开局卖掉老爹公司科技称霸世界第33章 芒果汽车问世现场测试

星海科技。

“周总眼前这两台车就是我们最新研发的车型。

” 周末在参观公司最新研发的电动车刘旭在一旁给他进行介绍。

这个系列星海科技给车取名芒果汽车英文名叫ManGo。

“这两款车分别叫芒果S7和芒果S3两款车都是轿车。

” 周末的目光已经被眼前这两台车吸引住了。

流畅的线条勾勒出低趴的楔形车身宛如一只蓄势待发的猎豹随时准备在赛道上狂奔。

车身侧面动感的腰线从前轮贯穿至车尾像绷紧的弓弦蓄势待发。

刘旭继续做着介绍周末也了解到这两台车更加详细的情况。

第一款车叫芒果S7外形更大一些是一款全电动大中型豪华轿车。

0-100km/h加速时间3.0秒最高车速300km/h续航里程高达1100km。

第二款车名叫芒果S3外形小一点是一台全电动中型轿车。

这辆车设计与芒果S7有相似之处具有较高的驾驶稳定性和舒适的乘坐环境。

0-100km/h加速6.1秒最高车速200km/h纯电续航里程达到了700km。

这两辆车都将电池组置于车底重心更低行驶稳定性好有全景天窗加速性能出色续航里程高等多项优点。

“这两辆车的价格都是多少？”周末问到了关键点。

“芒果S7价格更贵点价格区间是68.99-81.99万元。

芒果S3价格便宜一些价格区间是25.99-35.99万元。

” 周末听后觉得这个价格还是很合适的。

他们的芒果汽车绝对是目前市面上遥遥领先的存在。

芒果S3价格相对亲民可以让更多消费者能够体验到芒果汽车的绿色出行理念。

S3是星海科技真正走量的车型赚钱还是要靠这辆车。

现在真正买电动车的一般都不缺钱所以这个价格很多人都会买来玩玩。

“自动驾驶呢现场实验一下我想看看。

” 自动驾驶技术是前一段时间途乐卖出获得积分后周末使用系统抽奖得到的技术。

为了配合芒果汽车周末基本上花完了全部的积分才抽中自动驾驶技术。

这次后周末才明白系统第一次给予的定向抽奖是何等的强大。

后续途乐也卖了一部分可是到现在为止系统积分都还不够下一轮抽奖。

S3这台车的自动驾驶技术刚达到L2级而最贵的芒果S7的自动驾驶技术已经达到了L4级。

其实星海科技也想直接安排上L5级自动驾驶技术可是现在的其他条件却不允许。

比如芯片技术、材料技术等等都还需要突破才能互相配合。

最终没办法他们只能退而求其次给芒果S7车配置了L4级自动驾驶技术。

虽然芒果S3只装备了L2级别的智能驾驶但是这个级别在目前市面上也在第一梯队。

自动驾驶一般按照国际自动机工程师学会（SAE）的标准分为6个等级。

其中L2级：部分自动化车辆能够同时控制横向和纵向运动如自动跟车、车道居中、自动变道等但驾驶员必须随时保持注意力准备接管车辆。

L3级：有条件自动化在特定条件下车辆可以完全自动驾驶驾驶员可以将注意力从驾驶任务上移开但仍需在系统提示时接管车辆。

L4级：高度自动化在特定的区域和环境下车辆能够自主完成所有驾驶任务无需驾驶员干预。

即使遇到系统故障等特殊情况车辆也能安全地停下来或采取其他应对措施。

L5级：完全自动化车辆在任何环境和条件下都能完全自主驾驶无需人类驾驶员完全取代了人类驾驶。

“没问题周总我们已经提前准备好了我们去实验场吧。

” 一说到自动驾驶刘旭就来了兴致。

这四个月中刘旭他们有一大半时间都花费在自动驾驶技术上面。

如果只是单纯的生产电动车对他们来说是毫无难度的。

刘旭知道周末肯定会特意来看芒果汽车的自动驾驶技术所以在此之前就已经准备好了场地。

周末跟着刘旭他们来到实验场地。

这个实验场地是星海科技专门为了测试车辆搭建都是按照最高的测试标准设计的。

最初建设出来周末就很满意。

在实验场地周末一进入就看见了几台车停在那里。

不仅如此孙坚和高义他们也在现场。

高义旁边跟着宣传部门还有一群摄影团队准备着摄像机器待在一旁。

而现场的测试场地上也安装了几十个摄像头就是为了记录这次测试的全部过程和结果。

首先进行的是最基础的自动泊车、障碍物检测、车道线及信号灯交通标志识别、自适应巡航控制等等测试。

芒果汽车全系搭配1个激光雷达、3个毫米波雷达以及12个超声波雷达。

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